取代罚款、扣车！电动三轮车又一人性化管理，老百姓可以笑了

在农村乡镇市场，电动三轮车是老百姓主要的交通工具，同时也是大家的生产力工具。

这是因为电动三轮车具有以下优势：首先，价格相对低廉，性价比较高；其次，电动三轮车具有很高的实用性，无论是用于货物运输还是代步接送孩子，都能胜任各种任务。因此，电动三轮车成为了乡镇居民们必不可少的工具。

但是电动三轮车的出行难题也开始困扰越来越多的老百姓，集中在车辆无证、无牌上牌，无法上路。

由于电动三轮车准驾的D驾驶证，驾考年龄限制在60周岁以内，也成为阻碍老百姓骑电动三轮车上路的一大拦路虎。

正所谓，得民心者得天下，为了解决老百姓的出行难题，不少地区都推出了便民、人性化的管理措施，取代传统的车牌、驾驶证，让老百姓出行更方便。

日前，山东多地都在开展三轮车“一喷一贴”的行动，具体是怎么回事，一起来了解一下。

电动三轮车又迎“一贴一喷”创新管理

之前小辣椒给大家讲解过三轮车“一车一号”、“三见面一建档”等便民化的管理举措，大获老百姓的一致点赞、认可。

今年电动三轮车迎来的“一贴一喷”创新管理与上述所提的“一车一号”、“三见面一建档”有异曲同工之妙。

它们的目的都是通过便民化的举措，加强农村电动三轮车的日常管理，取代了传统的驾驶证、驾照等方式，让老百姓出行更加的便捷。

“以车找人，以人管车”的创新模式，让老百姓不用再担心电动三轮车上牌难、考驾照难等问题，同时也很好地解决了违规电动三轮车无证无牌上路被罚款的困境。

不扣车、不扣钱，也能管好电动三轮车

正所谓“堵不如疏”，无论是电动三轮车还是电动车、摩托车、老年代步车的管理，罚款也只是手段，相关部门真正要做的是从源头解决老百姓的难题。

正如“一贴一喷”、“一车一号”、“三见面一建档”等便民管理行动的召开，从源头给车主们普及交通安全意识，能够有效防止交通事故的发生，保障车主自身与他人的生命财产安全。

通过这种以人为本的管理方式，不采取扣车和罚款的手段，而是从源头抓起，掌握驾驶人的车辆和个人信息，以预防事故为重点，实施细致而切实的管理措施。

这种管理方式对于电动车、三轮车、老年代步车整个出行行业的规范化发展具有积极的作用，值得其他城市效仿和推广。

小辣椒总结

电动车、三轮车的人性化管理措施如“一车一码”、“积分制”、“一车一号”等，减轻了老百姓的负担、解决了老百姓在考驾照和上牌方面遇到的困难。

通过为车辆喷码、编码、赋码，将车主和车辆信息进行登记，可以方便快速地完成上牌手续，不再需要为考驾照和上牌而烦恼，对此你有什么看法呢？电动车小辣椒欢迎你的留言。