日本大阪关西机场全攻略·交通篇 | 日本热门机场巡览
欢迎来到大阪关西机场!自古奈良时代开始,大阪就因其地理位置临海而成为一个重要的贸易港口。关西国际机场(日语:関西国际空港,英语:Kansai International Airport,KIX),位于日本国大阪府西南部的大阪湾上的关空岛,距大阪市中心35千米。离最近的海岸线5千米,为4F级国际机场,日本国家中心机场,24小时开放的国际航空枢纽,日本西部门户机场关西国际机场是世界第一座完全填海造陆的人工岛机场,于1987年动工兴建,1994年9月22日正式通航;2012年7月,关西国际机场和大阪国际机场(伊丹机场)合并运营;2017年9月,合并运营神户机场的业务。T1航站楼为地上4层,地下1层;四层为日本国际出发层,三层为商业店铺层;二层为日本国内出发层和到达层;一层为日本国际到达层;地下一层为机械室。T2航站楼仅供低成本航空公司使用,有4家航空公司在此运营,分别是乐桃航空、春秋航空、济州航空和德威航空;其他廉航,如捷星航空,则在T1航站楼运营。T2航站楼是单层建筑,没有和T1航站楼、关西机场站连接在一起,T2航站楼与铁路车站及渡轮站点之间均设有免费穿梭巴士,7-8分钟一班。点击搜索,查看日本自由行优质攻略机场交通以上是交通总图,含电车、公交等。丰臣秀吉修建了大阪城,并将其作为丰臣政权的中心城市。在江户时代,大阪与京都、江户一起被称为“三都”,是当时日本最繁荣的商业都市。战后,大阪仍然是西日本的一个大都市。这个城市见证了日本的历史变迁,如今已成为热门旅游目的地之一。Q1:关西机场位置关西国际机场位于大阪市,是在离岛修建的机场,距离市中心约50公里,车程大约需要1小时。国际航班到达厅位于机场大楼1层,出发厅位于4层。机场巴士和出租车站点设置在机场大楼1层,机场列车站点设置在大楼2层。餐饮和购物区位于2-3层。机场每层都设有问询中心,观光旅游问询中心位于一层。此外,国际出港厅和过境区域还设有很多电子资讯服务站,提供信息和上网服务。Q2:深夜巴士乘坐地点和发车时刻关西机场提供深夜机场接送巴士,班次相对较多。这些巴士可前往大阪市内、京都、神户等地。发车时间从晚上11点45分开始,一直到清晨5点,非常适合深夜到达的乘客。说明:以上发车时间可能有变化,请查询大阪机场官网:https://www.kansai-airport.or.jp/cn/accessQ3:去往神户机场/三宫关
欢迎来到大阪关西机场!
自古奈良时代开始,大阪就因其地理位置临海而成为一个重要的贸易港口。
关西国际机场(日语:関西国际空港,英语:Kansai International Airport,KIX),位于日本国大阪府西南部的大阪湾上的关空岛,距大阪市中心35千米。
离最近的海岸线5千米,为4F级国际机场,日本国家中心机场,24小时开放的国际航空枢纽,日本西部门户机场
关西国际机场是世界第一座完全填海造陆的人工岛机场,于1987年动工兴建,1994年9月22日正式通航;2012年7月,关西国际机场和大阪国际机场(伊丹机场)合并运营;2017年9月,合并运营神户机场的业务。
T1航站楼为地上4层,地下1层;
四层为日本国际出发层,三层为商业店铺层;
二层为日本国内出发层和到达层;
一层为日本国际到达层;地下一层为机械室。
T2航站楼仅供低成本航空公司使用,有4家航空公司在此运营,分别是乐桃航空、春秋航空、济州航空和德威航空;其他廉航,如捷星航空,则在T1航站楼运营。
T2航站楼是单层建筑,没有和T1航站楼、关西机场站连接在一起,T2航站楼与铁路车站及渡轮站点之间均设有免费穿梭巴士,7-8分钟一班。
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机场交通
以上是交通总图,含电车、公交等。
丰臣秀吉修建了大阪城,并将其作为丰臣政权的中心城市。在江户时代,大阪与京都、江户一起被称为“三都”,是当时日本最繁荣的商业都市。
战后,大阪仍然是西日本的一个大都市。这个城市见证了日本的历史变迁,如今已成为热门旅游目的地之一。
Q1:关西机场位置
关西国际机场位于大阪市,是在离岛修建的机场,距离市中心约50公里,车程大约需要1小时。
国际航班到达厅位于机场大楼1层,出发厅位于4层。机场巴士和出租车站点设置在机场大楼1层,机场列车站点设置在大楼2层。餐饮和购物区位于2-3层。
机场每层都设有问询中心,观光旅游问询中心位于一层。
此外,国际出港厅和过境区域还设有很多电子资讯服务站,提供信息和上网服务。
Q2:深夜巴士乘坐地点和发车时刻
关西机场提供深夜机场接送巴士,班次相对较多。这些巴士可前往大阪市内、京都、神户等地。发车时间从晚上11点45分开始,一直到清晨5点,非常适合深夜到达的乘客。
说明:以上发车时间可能有变化,请查询大阪机场官网:https://www.kansai-airport.or.jp/cn/access
Q3:去往神户机场/三宫
关西机场的高速船始发和终点均为高速船码头,抵达关西机场的高速船码头后,可以乘坐专用班车。
专用班车是与各班船相衔接而运行的,凌晨机只到神户机场/三宫。
Q4:出租车
在搭出租车时,有可能会因为绕道或堵车而增加费用,但定额制出租车,采取定价收费,不打表。
在日本坐出租真的偏贵,从关西机场到大阪梅田站,加上深夜的附加费,最低价约15500日元,折合人民币900元左右!
所以也可以考虑先坐深夜机场巴士去市区,到了市区再改乘出租到你住的酒店,大阪市内的出租相对来说便宜。
下图为关西机场第一航站楼和第二航站楼出租车上车点示意图
Q5:包车服务
如果不想到达后才找寻出租车,又不想等候深夜巴士,其实包车也是一个不错的选择。
关于日本关西机场深夜的接送服务价格,供大家参考。价钱可能有调整,出发前一定要记得提前预订!
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