[経済] 日産の軽ＥＶ「サクラ」、発売１年で受注５万台を突破…実質１８０万円・小回り利く走行性能
日産自動車は２５日、２０２２年６月に発売した軽の電気自動車（ＥＶ）「サクラ」の受注台数が累計５万台を超えたと発表した。国内のＥＶ販売で過去最速ペースとされ、日産がこの日明らかにしたＥＶの世界販売１００万台に貢献した。日産自動車の軽ＥＶ「サクラ」（同社提供） サクラは、国の補助金を利用すれば実質１８０万円前後から購入できる割安感や、軽ＥＶならではの小回りの利く走行性能が評価されている。２２年度の販売台数は約３万３０００台で、国内ＥＶ販売台数（約７万９０００台）の約４割を占めた。日産のＥＶの中でも、「リーフ」や「アリア」をしのぎ、最も多い約７割だった。リーフは５万台到達に４年余りかかった。 国内メーカーでＥＶの世界販売台数が累計１００万台に達したのは、日産が初めて。地域別の販売台数は、欧州が最も多い約３２万台で、日本と中国がともに約２３万台、北米が約２１万台だった。
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日産自動車は２５日、２０２２年６月に発売した軽の電気自動車（ＥＶ）「サクラ」の受注台数が累計５万台を超えたと発表した。国内のＥＶ販売で過去最速ペースとされ、日産がこの日明らかにしたＥＶの世界販売１００万台に貢献した。
サクラは、国の補助金を利用すれば実質１８０万円前後から購入できる割安感や、軽ＥＶならではの小回りの利く走行性能が評価されている。２２年度の販売台数は約３万３０００台で、国内ＥＶ販売台数（約７万９０００台）の約４割を占めた。日産のＥＶの中でも、「リーフ」や「アリア」をしのぎ、最も多い約７割だった。リーフは５万台到達に４年余りかかった。
国内メーカーでＥＶの世界販売台数が累計１００万台に達したのは、日産が初めて。地域別の販売台数は、欧州が最も多い約３２万台で、日本と中国がともに約２３万台、北米が約２１万台だった。
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