[経済] つくばエクスプレス開業前と比べ旅客半減の「流鉄」、３４年半ぶり値上げ

　千葉県の流山市と松戸市を結び、慢性的な赤字が続いているローカル鉄道「流鉄」が、関東運輸局に申請していた運賃の値上げが認可され、２０２４年４月に実施することになった。率は平均９・８６４％で、初乗りは１０円上がって１４０円になる。消費増税分を除くと、値上げは１９８９年１０月以来、３４年半ぶり。　１７０円以上だった運賃は、２０円ずつ上がる。通勤・通学の定期券も、これに準じて値上げする。 　流鉄の利用者数は、つくばエクスプレス（ＴＸ）の開業に伴い、他社の路線バスが開業したことで減少。鉄道施設の老朽化も相まって、２０２２年度の旅客はＴＸ開業前の０４年度比で４９％減少し、慢性的な赤字体質に陥っている。　不採算事業の廃止や、ワンマン運転による人件費の削減などの合理化に努めてきたが、現行運賃では鉄道の維持は困難と判断し、今年６月に値上げを申請していた。

Kevin

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  速報   Sep 19, 2023  Add to Reading List
[経済] つくばエクスプレス開業前と比べ旅客半減の「流鉄」、３４年半ぶり値上げ

　千葉県の流山市と松戸市を結び、慢性的な赤字が続いているローカル鉄道「流鉄」が、関東運輸局に申請していた運賃の値上げが認可され、２０２４年４月に実施することになった。率は平均９・８６４％で、初乗りは１０円上がって１４０円になる。消費増税分を除くと、値上げは１９８９年１０月以来、３４年半ぶり。

　１７０円以上だった運賃は、２０円ずつ上がる。通勤・通学の定期券も、これに準じて値上げする。

　流鉄の利用者数は、つくばエクスプレス（ＴＸ）の開業に伴い、他社の路線バスが開業したことで減少。鉄道施設の老朽化も相まって、２０２２年度の旅客はＴＸ開業前の０４年度比で４９％減少し、慢性的な赤字体質に陥っている。

　不採算事業の廃止や、ワンマン運転による人件費の削減などの合理化に努めてきたが、現行運賃では鉄道の維持は困難と判断し、今年６月に値上げを申請していた。

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